Yamaha

molto robusti e affidabili....hanno fatto il loro dovere per molti km senza mai dare fastidi particolari, fino a che non si decide di sostituirli.

E qui si scopre che un singolo pistone dal concessionario Yamaha di fiducia costa 168 euro piu' fascie, più spinotto, più gabbia a rulli, più seeger....
Un esagerazione!!!!!!!!!!!insomma un cambio arriva a 400 euro tra una cosa e l'altra.........

Pro-x
http://www.pro-x.com
prima alternativa ai pistoni originali. Materialmente sembrano identici agli originali e addirittura si dice che sia il costruttore dei pistoni originali.
Una parte dei pistoni per Yamaha viene imballa nel classico giallo nero Pro-X .........costo, circa 80/100 euro l'uno.

Wiseco  www.wiseco.com

ottimi pistoni, gli unici forgiati (cioè stampati di materiale incandescente in grado di aumentare le caratteristiche meccaniche del metallo).
Quest'ultima peculiarità richiede un minimo di attenzione nell'accoppiamento con i cilindri (tolleranze leggermente più larghe rispetto ai pistoni fusi)
e anche durante le prime fasi di accensione e riscaldamento del motore.

Sono disponibili sia per bielle normali che quelle più lunghe di 5mm. In rete, le offerte di pistoni Wiseco sono enormi, specie su e-bay..
Specie su ebay.com immettendo le parole wiseco banshee...

Si va' dai pistoni puri e semplici ai kit revisione completo (attenzione, la guarnizione di scarico e testa andranno sostituite perché quelle del banshee sono diverse...)

WSM Platinum
http://www.wsmparts.com

ottimi pistoni fusi, grossomodo con la stessa forma degli originali ma con in piu' il trattamento antiattrito all'esterno.
Ottimo prezzo (ebay) per degli ottimi pistoni....si va beh, sono i miei preferiti (a pelle....niente prove tecniche..).

Prezzo: imbattibile!

WSM Race

Partono grossomodo dalla stessa base dei Platinum, ma poi vengono fresati all'interno e alleggeriti. Inoltre viene ricavata una terza luce sull'aspirazione.

Lateralmente presentano inoltre degli scavi molto profondi e allargati che "tagliano" il mantello creando una tasca una volta montati nel cilindro.

Prezzo: intorno ai 200 dollarini.........ma la finitura e le probabili prestazioni, sono da riferimento...............

Namura

www.namura.com

anni fa' costavano un occhio...perche' giapponesi (namura..boh???). Oggi invece sembra che il loro prezzo sia addirittura inferiore a quelli di WSM e Wiseco....

La particolarità di questi pistoni e' il trattamento superficiale antiattrito e.....la "high compression".
Comparandoli con altri si puo’ notare che il cielo del pistone e' più alto di almeno o,5mm rispetto al normale.

Qesto significa che se si montano su un motore normale, questo aumenta di compressione...
se invece si montano con una guarnizione di testa "sfogliata"......si corre il rischio di aumentare troppo la compressione.

Vito’s Performance

www.vitosperformance.com

eccoli qua'.......beh che dire, ne so' veramente poco...

L'impressione e' che il signorino compri pistoni Wiseco e poi li infila in un bel pacchetto nuovo. Esattamente quello che fa' con alberi e altra roba.
Alla fine, e' un rivenditore di materiale racing per ATV qualsiasi....

Chiaramente le fiammelle sulle scatole, le fa' pagare salate anche quelle...

Wossner

http://www.woessner-kolben.de/english/indexenglish.html

Nel loro catalogo si trovano pistoni sia per le RD 4L0 che per le YPVS